Стартиране на ограничаване на тока
Както подсказва името, този метод ограничава стартовия ток на двигателя. Използва се главно за стартиране на лек-товар, за да се намали падането на напрежението при стартиране. Въпреки това е трудно да се знае стартовото падане на напрежението по време на стартиране, което предотвратява пълното използване на обхвата на падане на напрежението, което води до загуба на начален въртящ момент, което е вредно за двигателя.
Стартиране на напрежението на рампата
Напрежението нараства линейно от ниска стойност до висока стойност. При този метод на стартиране стартовото напрежение постепенно се увеличава по време на началния етап на стартиране на двигателя. Когато напрежението достигне предварително зададена стойност, то остава постоянно до завършване на стартирането. Този метод на стартиране е най-простият, липсва управление на затворен -контур на тока; той само регулира ъгъла на проводимост на тиристора, за да се увеличи като функция на времето. Недостатъкът му е, че поради липсата на ограничение на тока, понякога може да се генерира голям ударен ток по време на стартиране на двигателя, който да повреди тиристора и значително да повлияе на електрическата мрежа. В практиката се използва рядко.
Стартиране с контрол на въртящия момент
Този метод линейно увеличава началния въртящ момент на двигателя от ниска стойност до висока стойност. Предимствата му са плавно и гъвкаво стартиране, което осигурява по-добра защита на задвижващата система и удължава експлоатационния й живот. Той също така намалява въздействието върху електрическата мрежа по време на стартиране на двигателя, което го прави оптимален метод за стартиране при голям-натоварване. Недостатъкът е по-дългото начално време.
Въртящ момент със стъпка-Change Control Starting
Подобно на стартирането с контрол на въртящия момент, този метод се използва и за стартиране с тежко{0}}натоварване. Разликата е, че стъпка-промяна на въртящия момент се използва в момента на стартиране, за да се преодолее статичният въртящ момент на двигателя, след което въртящият момент нараства плавно. Това може да попречи на други товари, така че е необходимо специално внимание по време на нанасяне.
Стартиране на контрол на напрежението
Използван за стартиране с леко{0}}натоварване, този метод максимизира началния въртящ момент на двигателя, като същевременно осигурява контролиран спад на напрежението при стартиране, минимизирайки времето за стартиране. Това е оптималният метод за плавен-старт за леки натоварвания.